Z Type XXI je imela Nemčija v začetku leta 1945 najnaprednejšo podmornico na svetu. Zahvaljujoč številnim tehničnim novostim je uspelo brez omejitev pluti pod vodo, saj so dizelski motorji s posebnim dihalnim sistemom sesali svež zrak. Oblika linije, zasnovana za podvodne vožnje in trojno zmogljivost baterije, je povzročila senzacionalno podvodno hitrost 17 vozlov. Druge novosti so vključevale nizko hrupne elektromotorje za plazenje, zelo občutljive lokacijske naprave in 2 cm protiletalske turre. Model daje avtentičen vpogled v to prelomno podmornico skozi razcepljeno zunanjo steno trupa. Številne sobe so reproducirane z veliko podrobnostmi, vključno z dizelskimi in električnimi motorji. Vpogled v poveljniški center in skupinske bivalne prostore dajeta predstavo o življenju pod vodo. Nalepka vključuje podrobnosti o notranjosti in identifikatorje za U2540, ki je bil dan v uporabo 24. februarja 1945. Po kratkem treningu je posadko v fjordskem fjordu 4. maja 1945 potopila U2540. Ponovno vzpostavljena leta 1957 je služila zvezni mornarici kot testni čoln Wilhelm Bauer. Danes je U2540 mogoče videti kot muzejsko plovilo.
Leva zunanja stena trupa omogoča vpogled v notranjost
Podrobne površinske strukture
Podrobna soba za torpede
Skupinske bivalne prostore
Podroben poveljniški center
Stolp z notranjo strukturo
Podrobni dizelski in elektromotorji
Prostori za baterije / akumulatorje
Premično krmilo in krmilo
Vrtljivi dvojni stolpi
Podrobna zgradba stolpa z antenami, periskopom in jamborjem
Avtentična nalepka za U2540 z detajli notranjosti
