SAVA zimska pnevmatika 205 / 55 R16 91H Eskimo HP 2

Odlična zimska pnevmatika za vožnjo po snegu po ugodni ceni.

To blagovno znamko uporabljam, z njo imam zelo dobre izkušnje

Uporabljam jih že peto leto skozi vse leto. Odlično se obnesejo na cesti tudi poleti, v dežju in pri zaviranju. Popolnoma sem zadovoljen.

Ne morem ga podrobneje oceniti, saj gre za novost iz leta 2016 in do zdaj še ni bilo snega.

Zadovoljen sem in ga priporočam razmerje med ceno in zmogljivostjo, tiho delovanje in poraba je v redu.

Raje bi kupil pnevmatike drugega proizvajalca, saj se Sava v tej velikosti obnaša nestabilno

Idealna izbira glede na razmerje med ceno in zmogljivostjo Izkušnje po eni prevoženi zimi. Nekaj manj kot 9.000 km. Obraba je minimalna, predvidena življenjska doba pri tej prevoženi razdalji je približno 4 sezone. Vozim kot nor, zato bo pri meni njihova življenjska doba verjetno daljša, vendar trdota (mehkost) zmesi verjetno ne bo več najboljša. Obnašanje na vseh površinah pozimi je vzorno (ob običajnem prilagajanju stanju cestišča). Za povprečnega češkega voznika razumno varna pnevmatika za normalno vožnjo; ni zmagovalka testa za 2700 Kč. Na vodi mi pri normalni vožnji ni niti enkrat zdrsnila. Bilo je nekaj zdrsov, a to je bila vožnja precej na robu glede na količino vode na cesti. Tudi na snegu se obnaša zelo vzorno, v okviru uporabe za povprečnega voznika. Pnevmatika stane v povprečju 1400 Kč, dobiti pa jo je mogoče tudi ceneje … z lastnostmi, ki presegajo to cenovno razred. Zame so vredne palca navzgor in jih bo dobila tudi moja draga polovica za avto v isti dimenziji r16/205/55. Hrupnost je v mejah normale. So težje in subjektivno boljše od pnevmatik B. Polaris 3, ki jih je imela moja draga polovica na istem avtu. Prej sem na svojem avtomobilu imel tovarniško nameščene pnevmatike Michelin Alpin 4, ki so bile zagotovo težje. Vozne lastnosti so pri običajni vožnji precej podobne, vodljivost in zaviranje pa primerljivi.

Ponovno bi jih kupil, imam tudi poletne pnevmatike in so odlične, na mokri podlagi se dobro oprijemajo

Ustrezna cena.

Te pnevmatike priporočam zaradi njihovih voznih lastnosti in razmerja med ceno in kakovostjo. Na snegu se z njimi vozi odlično, vožnja z njimi pa je mogoča tudi na ledu.

Izkušnje s prejšnjim modelom že iz časa Felicie. Medtem sem preizkusil tudi druge znamke, a sem se vrnil k Savi – z otroki v avtu me hrup pnevmatik ne moti preveč :-) Dober razmerje med ceno in zmogljivostjo. V prihodnosti ne izključujem vrnitve k tišjim in dražjim pnevmatikam. Z voznimi lastnostmi sem sicer zadovoljen. Pri hrupu izberem »zelo hrupne«, saj so zimske pnevmatike preprosto hrupne, predvsem pa ne razumem možnosti izbire »Ne opazim razlike« (v primerjavi z letnimi, drugimi zimskimi ali kolesom?)

Preizkusil sem jih na drugem avtu, kot ga imam sam, in tam sem bil popolnoma zadovoljen. Na svojem avtu jih bom imel prvič.

Zaenkrat jih ocenjujem le vizualno – v praksi pa šele, ko bom pnevmatike začel uporabljati – zaenkrat so na zalogi in čakajo

Zaenkrat sem jih preizkusil le na ledu – cesta je bila gladka kot ogledalo, na poti v službo je bilo nekaj nesreč, pnevmatike so se lepo oprijemale, brez težav. Tudi na suhem in na mokrem delujejo popolnoma v redu, ne ropotajo. Prejšnji model zimskih pnevmatik sem že imel na drugih avtomobilih – Passat 1.9 TDI in Škoda Octavia – in izkušnje so bile same dobre, tako na ledu kot v snegu; za običajnega uporabnika so popolnoma zadostne in so na ravni premijskih pnevmatik, lahko jih le priporočam.

OK

ima dober oprijem tako na suhi kot na mokri cesti in se počutim varno

To znamko preizkušam prvič in zaenkrat sem zadovoljen, bomo videli, ko bo zares zapadel sneg.

Pregled je po celotni sezoni uporabe. S temi pnevmatikami sem prevozil približno 9500 km. Na dnu je ostalo približno 1 mm profila. Glede na prvotno višino profila in prevoženo razdaljo se predvideva, da bom po štirih sezonah dosegel zakonsko določeno spodnjo mejo zimskega profila, ki znaša 4 mm. To pomeni skupno prevoženo razdaljo med 40.000 in 45.000 km. Torej nad pričakovanji, saj pnevmatik večinoma ne uporabljam dlje kot 3–4 sezone. To velja ob predpostavki pravilne geometrije in stanja vozila. Glede vožnje lahko rečem, da ne vozim ravno najbolj previdno, zato bo varčen in pazljiv voznik k temu dodal še kakšen tisoč kilometrov. 80 % vožnje je potekalo po rahlo hribovitih lokalnih cestah, 20 % v naseljih, avtoceste pa niso videle. Pri vožnji so me presenetile tudi na suhem, mokrem in snegu, česar od njih nisem pričakoval. - Na suhem so dobre tukaj večina zimskih pnevmatik niti ne razočara niti ne navduši. Vozne lastnosti so v redu, hrup je subjektivno manjši kot pri Barum P3 (ki pa sem jih preizkušal na drugem avtomobilu), vendar večji kot pri prvotnih M. Alpin 4, s katerimi je bil avtomobil opremljen že iz tovarne. - Dobro na mokri podlagi Vožnja je bila pri temperaturah 1–6 °C precej zanesljiva na dokaj neprekinjeni plasti vode v močnem dežju. Nisem opazil nobenega izrazitega zdrsa, vožnja pa je ustrezala stanju ceste. Nekajkrat so se malo zdrsnile, a takrat sem že vozil precej na meji glede na vremenske razmere. - Svež sneg: subjektivno zelo dober Me so kar presenetile, v pozitivnem smislu. V pretekli sezoni sem imel že nekajkrat čast, da sem se z njimi sam prelevil v cestnega delavca in si na poti domov iz službe odmetaval sneg :) Včasih cestni delavci pridejo tja šele naslednji dan po sneženju. Pri 5–7 cm novega, sveže zapadlega snega gre. Dobro držijo sledi, ne trgajo in ne drsijo. Pri 10 cm svežega snega pa že drsijo, a to velja za vse pnevmatike, ki sem jih doslej namestil. Poleg tega pri tej plasti s običajnimi avtomobili človek že pusti avto na trebuhu in si s pnevmatikami pod seboj odmetava sneg. Takrat že zamenjam osebni avto za Terano. - Zvožena plast snega, subjektivno zelo dobra Zvožena neprekinjena plast snega je v redu, avto se razumno obnaša. Če se človek temu prilagodi. - Zaledeno cestišče, morda bi lahko bilo še slabše :) Pnevmatika ima že precej dobre lastnosti tudi na zaledeni površini, dokler ni treba zavirati. Prej se mi je pogosto dogajalo, da so pri poledeneli cesti pnevmatike drsele že med manevriranjem; vsaj veš, da je cesta poledenela, in te to prisili, da si bolj pozoren. Toda to se pri novih zimskih gumah z zelo kakovostnimi silikami na splošno izgublja, in če si zamaknjen v mislih, to opaziš šele ob zaviranju. Enako je tudi pri B. Polaris 3. Zjutraj sem se tako zamaknjen peljal v službo, v vasi sem prehitel počasnega voznika, brez trganja, brez zdrsa... to me prebudi iz komata in se zavem, da vozim kot po... kaj pa, zakaj, poskusim zavirati in razumem. Torej bodite pozorni, ne gre le za pnevmatike, ampak tudi za povezavo med pedali in volanom.

Če si pri tem punca ne bo zlomila ustnic, bodo v redu.