Spomnim se časov, ko je polica z igrami za Sony PlayStation 2 pokala po šivih od dirkačin. Imeli smo vse, od bleščečega Gran Turisma do kaotičnega Burnouta. In potem, pozno v življenjskem ciklu konzole, leta 2008, se je pojavil Jeep Thrills. Igra, ki obljublja blatno, terensko zabavo, a na koncu dostavi... no, nekaj drugega. Hvala ekipi Konzolka, da so mi v roke potisnili ta kos pozabljene zgodovine in mi omogočili, da preverim, ali je res tako grozen, kot pravi splet. Pripravite se, tole bo vožnja po luknjah.
Kaj pomeni rabljena igra pri Konzolku?
Preden se poglobimo v blato, razčistimo nekaj pomembnega. Ta kopija igre je rabljena, kar pri Konzolku pomeni pameten nakup. Vsaka rabljena igra gre skozi strog postopek preverjanja, kjer tehniki zagotovijo, da deluje brezhibno. Najboljši del? Dobite kar dvoletno garancijo, kar je celo leto več kot pri nakupu nove igre! To je dokaz zaupanja v kakovost njihove ponudbe. Cenovno so rabljene igre bistveno ugodnejše, kar pomeni, da lahko preizkusite več naslovov za isti denar. In ne skrbite, na disku ni nobenih starih shranjenih pozicij – igro začnete povsem na novo, kot bi odprli zapakirano škatlico. Edina razlika je odsotnost folije. Ko boste z igro zaključili, pa jo lahko prinesete nazaj v menjavo in si znižate ceno naslednjega nakupa, ne glede na to, ali je bila nova ali rabljena. To je odličen, trajnosten krog, ki ohranja igričarstvo dostopno.
Dobrodošli v dobi pozabljenih dirkačin
Jeep Thrills je arkadna dirkaška igra, ki jo je razvil studio Game Sauce in izdal DSI Games. Postavi vas za volan različnih modelov znamke Jeep, od klasičnih do konceptnih vozil, in vas pošlje na 35 prog po vsem svetu, od džungle do zasnežene Aljaske. Žanrsko spada med arkadne dirkalne igre, kjer je poudarek na preprosti zabavi in ne na realistični simulaciji. Predstavljajte si nekaj med zgodnjimi naslovi serije Need for Speed in manj navdahnjenimi deli serije 4x4 Evo. Igra je izšla za Sony PlayStation 2 v času, ko je bila konzola že na svojem sončnem zahodu, kar se ji žal pozna na vsakem koraku.
Volan v roke in nogo na plin... ali pač?
Upravljanje v igri je skrajno poenostavljeno. Imate plin, zavoro in gumb za turbo. To je vse. Brez ročne zavore, brez menjave kamere, brez kakršnihkoli naprednih nastavitev. Na papirju to zveni kot recept za dostopno zabavo, a v praksi se izkaže za dolgočasno. Fizika vozil je nenavadna avtomobili delujejo lahko, skoraj brez teže, trki pa so komični in brez pravega občutka udarca. Proge so večinoma široke in preproste, polne skokov, ki pa hitro postanejo monotoni. Največja težava je umetna inteligenca nasprotnikov, ki deluje po principu gumijaste vrvi. Lahko jih prehitite brez težav, a vas bodo v naslednjem ovinku magično ujeli, ne glede na to, kako dobro vozite. To ubije vsakršen občutek napredka in spretnosti. Spomnim se dirke, kjer sem vodil cel krog, nato pa me je na ciljni ravnini brez očitnega razloga prehitel celoten trop. Frustrirajoče je blaga beseda.
Vsebina pod pokrovom motorja
Kaj pa vsebina? Po podatkih s spletne strani HowLongToBeat.com boste za glavno kampanjo, imenovano Group Race in Tournament, porabili le okoli 3 do 5 ur. V tem načinu se prebijate skozi serije dirk, da odklenete nove proge in 18 različnih vozil. Poleg tega obstaja še način za več igralcev, a le za dva igralca na deljenem zaslonu. Spletnega igranja na Sony PlayStation 2 različici ni. Zahtev za namestitev ali večjih popravkov seveda ni, saj smo v zlati dobi PS2, ko si vstavil disk in igral. Težavnostnih nastavitev ni, igra pa je zaradi preprostih kontrol dostopna vsem, čeprav je zaradi slabe umetne inteligence pogosto bolj odvisna od sreče kot od znanja.
Tehnična plat medalje (ki je precej zarjavela)
Grafično je Jeep Thrills razočaranje, celo za standarde Sony PlayStation 2 iz leta 2008. Teksture so zamegljene, barve izprane, okolice pa delujejo prazno in brez življenja. Nekateri kritiki so grafiko primerjali celo z igrami za prvo PlayStation konzolo. Modeli avtomobilov so sicer prepoznavni, a jim manjka podrobnosti. Zvok je prav tako pozabljiv. Hrumenje motorjev zveni šibko, glasba pa je generična in se je ne boste spomnili pet minut po tem, ko boste ugasnili konzolo. Med igranjem nisem naletel na hrošče, ki bi preprečili igranje, a celotna tehnična podoba deluje nedodelano in narejeno z minimalnim proračunom. Igra ima PEGI rating 3+, torej je primerna za vse starosti.
Bo ta Jeep vozil še en krog?
Iskreno, vrednost ponovnega igranja je izjemno nizka. Ko enkrat odklenete vse avtomobile in proge, ni pravega razloga, da bi se vračali. Načini igre so preprosti in se ne spreminjajo. Multiplayer na deljenem zaslonu je lahko za kratek čas zabaven s prijateljem, ki ceni retro obskurnosti, a pomanjkanje globine in slaba mehanika pomenita, da bosta verjetno hitro preklopila na kaj boljšega. Za lovce na trofeje tukaj ni ničesar, saj je to igra za PS2. Če iščete igro, ki vas bo zabavala več deset ur, Jeep Thrills definitivno ni prava izbira.
Zadnja postaja: Konzolko
Jeep Thrills je relikvija časa, ko je na trg prišlo ogromno licenčnih iger z majhnim proračunom. Igra ni nepopravljivo zanič, je pa preprosto dolgočasna in tehnično zastarela, celo za platformo Sony PlayStation 2. Priporočil bi jo le največjim zbirateljem obskurnih PS2 iger ali nekomu, ki išče nekaj tako preprostega, da ob tem ne rabi razmišljati.
Če vas kljub vsemu mika, da bi jo preizkusili, je nakup rabljene verzije pri Konzolku najboljša pot. Zaradi nizke cene in dvoletne garancije je tveganje minimalno. Poleg tega imajo v Konzolku največjo izbiro iger v Sloveniji, vključno z retro naslovi za konzole, kot je PS2. Če se vam igra ne bo zdela vredna nakupa, jo lahko vedno prinesete nazaj in izkoristite njihov sistem menjave staro za novo, ki ponuja najboljše odkupne cene v državi. Njihovo strokovno osebje vam bo z veseljem svetovalo in pomagalo najti igro, ki bo resnično vredna vašega časa.
