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Les avions Marcel Bloch
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Parmi tous les grands avionneurs français, Marcel Bloch est l’un des moins bien connus, tout comme ses avions. Il est temps de combler une lacune importante et de présenter ses productions, qui ont marqué les années 1930 jusqu’a la Seconde Guerre mondiale. Comment, en appliquant une politique de petits pas, en s’appuyant toujours sur ses expériences précédentes, bonnes comme mauvaises, il est devenu l’un des plus grands fabricants d’avions du monde. Toujours tourné vers l’avenir, dédaignant le passé, devenu Marcel Dassault apres la Libération, il n’a pas laissé beaucoup de traces de ses premieres réalisations, réussites comme échecs. Pour retracer son histoire, il a fallu rechercher de tres nombreuses sources parcellaires et reconstituer le fil des évenements par recoupements de bribes d’informations éparses. Ce long travail de reconstitution minutieuse mené durant de nombreuses années par l’auteur permet enfin de révéler des histoires d’avions tres mal connues, meme sur ses appareils les plus en vue. L’histoire des avions Marcel Bloch est complexe, pleine de contradiction et de retournements. Si vous croyez bien la connaître, vous vous trompez ! Découvrez une autre vision de l’histoire de l’aviation, a l’aube de la guerre, avec ses polémiques, ses tentatives, ses projets, ses réalisations, ses ratages, ses rattrapages et ses succes parfois éclatants.Ce premier tome totalise 512 pages, 1077 photos, 94 plans et dessins ainsi que 54 profils couleurs !Date de parution et couverture non contractuelles.Sommaire du Tome I : Premiers succes- Introduction Marcel Bloch Premiers pas Du bois dont on fait des hélices (Hélices Éclair) Un avion pour deux (SEA I, SEA IV)- Retour a l'Aviation Premiers dessins (MB V) Trimoteur postal (MB VI, 60, 61, 62) Et des projets… (MB VII, VIII, IX, X, XI, XII, XV, XVI)- Nouvelle équipe Premiers succes Trimoteurs coloniaux (MB 70, 71, 120) Avions sanitaires (MB 80, 81) Du sanitaire au tourisme Premiers avions de tourisme (MB 90, 91, 92, 93) L'avion sanitaire fait du tourisme (MB 140, 141, 170T, 190) Quelques tentatives de monomoteurs (MB 100, 110)- L'aviation militaire Premiere génération de bombardiers (MB 200, 201, 202, 203) Multiplaces de combat (MB 130, 130M, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 140)- Bibliographie- Remerciements
