Tomket Allyear 3 ( 205/55 R16 94V XL )

Po prevoženih približno 17 tisoč km (Škoda Octavia G-tec kombi) se pojavljajo močne vibracije na volanu, bom vložil reklamacijo, saj v tem stanju z avtomobilom ni mogoče več voziti do konca; bojim se, da bi zaradi tega še izpadla ležaja.

S temi gumami vozim šele 2 dni, zato še ni mogoče z gotovostjo reči, ali bo vse v redu. So malce glasnejše, a to ne moti, na cesti se odlično obnesejo, še moram preizkusiti dež in sneg :-) Glede na to, da sem ženska, ki živi sama in si ne morem privoščiti dveh kompletov pnevmatik, je to zame odlična rešitev. Cenovno so odlične, kar je v današnjem času zelo pomembno, vsaj zame. Na splošno sem zadovoljna, in če iščete veliko za malo denarja – odlična izbira :-)

zaenkrat še niso nameščene na avto upajmo, da bodo dobre tako poleti kot pozimi

Pnevmatike so odlične, dolgo zdržijo, imajo odlične vozne lastnosti in niso preveč hrupne

Ne kupujte tega, saj se boste zapletli v neverjetne težave. In ne le v eno.

Zaenkrat še ne morem oceniti celoletnega delovanja, vendar so se doslej izkazale v suhem vremenu, vročini in nalivu. V vseh primerih so se odlično obnesle, na cesti pa se držijo kot prilepljene. Poleg tega so presenetljivo tihe.

Research Chemicals Shop je vaša prva izbira za visoko čista reagenta in lizergamide za zahtevne laboratorijske analize. Specializirani smo za dobavo posebnih spojin, med katerimi so 1cP-MiPLA-Blotter in različni derivati benzodiazepinov, ki so vsi sintetizirani v skladu s strogimi protokoli za nadzor kakovosti. Vsaka serija se temeljito preveri z metodo HPLC, da se zagotovi največja doslednost in analitična integriteta. https://researchchemicalsshop.com/

Trden okvir zagotavlja prijetno vodenje v zavojih; več bom lahko povedal šele po preizkusu na avtocesti poleti in na snegu pozimi...

Pnevmatike odlično držijo sledi in so razmeroma tihe.

Raje priporočam, da doplačate za drugo blagovno znamko, saj so te kitajske gume zgolj zapravljen denar. Te pnevmatike je mogoče obravnavati bolj kot poletne – če jih namestite spomladi in vozite z njimi do novembra, bodo pred zimo sprednje pnevmatike že za v smeti in ne bo vam preostalo drugega, kot da kupite nove. Takrat pa to nima več smisla in je bolje zamenjati poletne za zimske. Za resnično celoletne jih lahko štejemo, če jih namestite na starodobnik, ki stoji celo leto v garaži. Tam bodo svojo vlogo in namen odlično izpolnili. Uporabljene na Octavii III 1.6 TDi, pri defenzivni vožnji – na tem temelji moja ocena

Pnevmatike uporabljamo že nekaj mesecev tudi na drugem avtomobilu. Zaenkrat se zdi, da je vse v redu. Pnevmatike delujejo dobro tako pri vožnji skozi ovinke, pospeševanju kot tudi pri zaviranju. Rekel bi, da so na mokri podlagi nekoliko šibkejše, a ničesar, česar ne bi pričakoval. Prijetno me je presenetila hrupnost, ki se praktično ne razlikuje od doslej uporabljanih pnevmatik (Michelin, Continental). Edino, česar se malo bojim in česar zaenkrat še ne morem objektivno oceniti, je življenjska doba. Vzorec ima 7 mm in bomo videli, kako se bo čez poletje zmanjševal. Bojim se, da bo prišlo do zakonodajnega problema (seveda čez nekaj let), ko ne bo več primerna za zimo, za poletje pa bi brez težav zadostovala. Vendar, če imate le en komplet koles, to pomeni nakup novih pnevmatik. Vem, da je to težava vseh letnih pnevmatik, ampak kot sem rekel, je odvisno od poletnega zmanjšanja globine profila. Strahovi verjetno izvirajo iz posmehovanja v pnevmatike servisih, kot na primer: »Z Continentalov na Tomket? Ste nor. Te boste spomladi sneli, tako kot vsi ostali :-D LOL« itd. Ps: In potem vam za eno menjavo in uravnoteženje kompleta koles zaračunajo 1100,- in bi vam to radi zaračunavali dvakrat na leto => kar pomeni, da si namesto tega »lahko kupim« še dva kompleta pnevmatik Tomket.

Gre za celoletne pnevmatike s certifikatom za zimsko vožnjo (tam, kjer so obvezne »zimski pnevmatike«). Imel sem (zdaj zamenjane pnevmatike) istega tipa kar 6 let. Trenutno na pogonski osi zaradi obrabe in starosti v zimskem času ne bi več ustrezale. Strokovnjaki takšnih pnevmatik ne priporočajo, vendar je izkušnja ravno nasprotna. Ugovori glede daljše zavorne poti poleti so neutemeljeni. Voznik se preprosto navadi na zavorno pot postopoma ob spremembi letnega časa, kar je vsekakor manj nevarno kot pri nenadnem prehodu (zamenjavi) iz zimskih na poletne pnevmatike!